Rivista Logistica e Trasporti

Si chiama Elisa (Electrified, Innovative Heavy Traffic on the Autobahn) il progetto di sperimentazione "nel traffico reale" di mobilità elettrica, condotto in Germania da Hessen Mobil e sviluppato da Siemens in collaborazione con Scania che punta a sviluppare soluzioni ecologiche per il trasporto merci su strada. Sulla corsia di destra di entrambe le carreggiate della tratta Langen/Mörfelden - Weiterstadt, vicino Francoforte, è stata installata una linea elettrica sospesa della lunghezza di 5 chilometri per senso di marcia, che sarà utilizzata da camion ibridi per ricaricare le batterie del motore durante il passaggio. Come per i treni, l'energia sarà catturata da un sistema a pantografo montato sul tetto dell'abitacolo, e immagazzinata nel veicolo. La sperimentazione, dal costo di 15 milioni di euro e che si protrarrà fino alla fine del 2022, coinvolge 5 imprese di spedizione che proseguiranno normalmente le loro attività di trasporto utilizzando anche questi speciali mezzi. Se l'esperimento dovesse avere esito positivo il Ministero dei Trasporti tedesco punta a "elettrificare" fino all'80% del traffico dei mezzi pesanti, con l'obiettivo di abbattere costi ed emissioni.